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本文以一款怠速起停车辆为研究对象，进行了10万公里耐久试验，以考察怠速起停系统在我国的适应性，试验包含实际道路试验和排放油耗对比试验。实际道路试验结果表明，怠速起停功能运行正常，但冬夏两季由于环境温度等原因，怠速起停功能被限制启用，节能效果变差。排放油耗对比试验结果表明，怠速起停功能开启后，整车的综合油耗降低约5％，但尾气排放水平与功能未开启时基本一致，在实际路况下是否能降低污染物排放，还需做进一步验证。