论文部分内容阅读
该文在对广州地铁一号经沿线物业的联合开发实践进行全面回顾的基础上，全面阐述地下铁道与沿线物业形成一体化开发与建设的内在机制，并建立其理论分析框架；总结适用于中国实际的联合开发策略，并对中国地下铁道与沿线物业联合开发的真挚进行初步探讨。
地下铁道与沿线物业联合开发的理论与实践
【摘 要】
：
该文在对广州地铁一号经沿线物业的联合开发实践进行全面回顾的基础上，全面阐述地下铁道与沿线物业形成一体化开发与建设的内在机制，并建立其理论分析框架；总结适用于中国实际的
【机 构】
：
市地下铁道总公司
【出 处】
：
中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会
【发表日期】
：
1996年期
其他文献
中国应大力发展地下铁道和城市轨道，并借鉴国外的先进经验，在高起点上起步，走国产化之路。
2009年7月22日上午发生的日全食是21世纪全食持续时间最长的日全食,跨越了中国北纬约30°的广大地区,为研究太阳对地球电离层的影响提供了一次难得的机会。上海位于此次日全食带中心线附近,为此,上海佘山站、乌鲁木齐南山站和日本鹿岛站开展了VLBI联合观测实验。与此同时,TEC测量还配合使用了GPS观测站。本文介绍了此次日全食观测实验的背景、测量方案、观测实验详情和数据处理流程。根据相关处理结果,利
该文根据广州地铁一号线建设的具体情况，论述了建立全线控制测量集中管理（监理）的必要性，介绍了地铁建设过程中的测量任务与分工情况，重点阐述了全线控制测量监理的六大职责及其各