蒙特卡罗模拟单向陶瓷基复合材料单轴拉伸行为

来源 :中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bigjohn6120
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文采用蒙特卡罗方法对单向陶瓷基复合材料单轴拉伸行为进行了模拟。采用BHE剪滞模型描述复合材料出现损伤时的细观应力场,结合断裂力学界面脱粘准则确定脱粘长度,采用蒙特卡罗方法模拟基体裂纹演化,采用Curtin提出的一种数值方法模拟纤维失效。得到单向陶瓷基复合材料单轴拉伸应力-应变曲线,预测了其失效强度。与试验数据进行对比,证明该方法的可行性。
其他文献
本文以高精度四边形子胞模型为基础,通过修改子胞之间的平均位移连续条件和平均力平衡条件而发展出了能够模拟带裂纹的高精度四边形子胞模型。该模型能够计算带裂纹代表性体元
航空燃气涡轮发动机中,由颤振引发的叶片低循环疲劳失效,是导致发动机机械故障的主要原因之一。颤振是由作用于弹性叶片上的非定常气动力,在叶片有初始扰动的情况下所引起的自激
新校区学生教育管理工作面临许多新的困难和挑战,也制约和影响着人才培养的质量.以兰州理工大学为研究对象,调查并分析了新校区学生教育管理存在的主要问题、产生原因及对人
针对压气机叶片动态设计中阻尼比难以估计的情况,建立了分布激励下叶片的响应模型,并基于此模型设计了一种分布激励突卸的非接触阻尼比试验方法。利用分布激励突卸法进行了压气
随着航空发动机向高推重比,高进口温度和低燃油消耗率方向的发展,热端部件将承受更高的环境温度。本文首先以等离子喷涂工艺制备的热障涂层为研究对象,利用共振原理和复合梁理论
本文在商业软件ANSYS和CFX的基础上发展了一种流固单向耦合的数值方法,并可以很好地用来判断叶片颤振稳定性。其主要思想是将固体域的振动位移插值到相应流体域的交界面上;并
本文结构奇异值为指标,研究了失谐参数对叶盘结构鲁棒性能的影响。首先在状态空间内建立了失谐叶盘结构的鲁棒分析模型,在此基础上对一个扇区两自由度的简化叶盘结构模型进行分
简要介绍了总应变一应变能区分法(TS-SEP)的基本概念和基本方程,然后利用文献中的热机械疲劳试验数据对TS-SEP法预测热机械疲劳的能力进行了初步评估。 预测结果表明:TS-SE
基于缠绕复合材料细观刚度模型,通过建立细观刚度场与整体结构的映射关系,将缠绕复合材料细观刚度模型引入到缠绕复合材料结构有限元分析中,发展一种缠绕复合材料圆筒结构应力分
某改型发动机在试车时,压气机静子叶片产生了裂纹。本文在对该型发动机压气机静子叶片的振动模态进行理论计算与实验检测的基础上,对裂纹产生的原因进行了分析。首先建立单个叶