【摘 要】
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海底管道的损伤形式多种多样,凹坑损伤是一种主要形式,不加评估的放任缺陷存在或立即更换都是不科学的.以某海底管道的凹坑缺陷为例,分别考虑二级评价和三级评价,采用检验检测获取真实数据,并对其进行安全评估,根据评估结果确定风险应对措施:在现有凹坑和划痕条件下,管道损伤处可承受内压为7.95MPa,考虑到该海底管道设计压力为155MPa,为满足长期运行和未来油田实际情况,建议更换损伤管段.凹坑损伤安全评估
【机 构】
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中海石油(中国)有限公司,北京100010 中海石油研究总院,北京100027
【出 处】
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2014中国油气论坛——油气管道技术专题研讨会
论文部分内容阅读
海底管道的损伤形式多种多样,凹坑损伤是一种主要形式,不加评估的放任缺陷存在或立即更换都是不科学的.以某海底管道的凹坑缺陷为例,分别考虑二级评价和三级评价,采用检验检测获取真实数据,并对其进行安全评估,根据评估结果确定风险应对措施:在现有凹坑和划痕条件下,管道损伤处可承受内压为7.95MPa,考虑到该海底管道设计压力为155MPa,为满足长期运行和未来油田实际情况,建议更换损伤管段.凹坑损伤安全评估方法既可不影响安全生产,又可实现企业利益的最大化.
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