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本文通过研究动车组高级修的一般特点，提出蜚蠊可能导致事故隐患，高级修时过敏源的刺激作用；根据生活习性与检修时间的安排情况，成虫一般不能存活，但卵鞘仍存在；高级修用时长，会导致日常防制用药的失效；车体分解后，是监测密度的良好时机；动车组的虫害防制，与检修单位的对接存在困难；在进行三级修时，存在厂内虫类传播的可能性。因此，建议将虫类防制提前到车辆设计阶段，检修单位可将病媒生物防制业务外包，加强厂区、车辆的综合防制。将病媒生物防制工作纳入铁路动车组运用维修规则，既分工负责，又协调联动，明确为工作提供办公、休息、存放间等设施，设计病媒防制的作业流程，明确时间节点，避免与其它部门的时间冲突，有效提高防制效果。