【摘 要】
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原始道路载荷谱信号具有非平稳特征.首先,由经验模态分解方法(Empirical ModeDecomposition,EMD)得到载荷谱的各阶固有模态函数分量(Intrinsic Mode Function,IMF),再进行雨
【机 构】
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东南大学机械工程学院,南京江苏,211189江苏大学振动噪声研究所,镇江江苏,212013
【出 处】
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2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
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原始道路载荷谱信号具有非平稳特征.首先,由经验模态分解方法(Empirical ModeDecomposition,EMD)得到载荷谱的各阶固有模态函数分量(Intrinsic Mode Function,IMF),再进行雨流计数统计.然后,运用TecWare中频率分层雨流计数法(Frequency Layered Rainflow Counting,FLRC)对同一道路载荷谱进行处理.最后,比较两种方法所得结果.分析表明,结合FLRC,EMD能够有效应用到汽车工程信号处理领域.
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