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@@传统飞机金属机体结构通常含有大量相似细节，如成排的铆钉孔。这些细节结构特征相同，应力水平相近，易发生多部位损伤(MSD)。
基于概率断裂力学的多部位损伤发生概率预测方法
【摘 要】
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@@传统飞机金属机体结构通常含有大量相似细节，如成排的铆钉孔。这些细节结构特征相同，应力水平相近，易发生多部位损伤(MSD)。
【机 构】
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北京航空航天大学固体力学所,北京,100191
【出 处】
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第十五届全国疲劳与断裂学术会议
【发表日期】
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2010年11期
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