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为了提高发动机的可靠性和维修性，在研制初期，需要确定其可靠性维修性参数和指标，并在研制中予以保证，在有关国军标中提出适用的参数多达37个，其中供优先选择的参数尚有16个之多，这对实际操作带来了很大困难。该文根据各主要多数间的相互关系，提出由四个独立参数组成发动机可靠性参数体系。并进一步将这四个参数综合等效为一个综合等效可靠性多数，这为综合评估发动机可靠性水平、分配可靠性指标及实施发动机可靠性设计等都带来极大方便。