【摘 要】
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福州地铁一号线地铁车辆是B型铝合金地铁车辆,采用DC1500V 受电弓供电方式,采用三相交流异步电机以及直接转矩控制方式.本文着重介绍了福州地铁一号线列车的牵引传动系统.牵
【出 处】
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2014中国·唐山城市轨道交通系统解决方案与工程应用研讨会
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福州地铁一号线地铁车辆是B型铝合金地铁车辆,采用DC1500V 受电弓供电方式,采用三相交流异步电机以及直接转矩控制方式.本文着重介绍了福州地铁一号线列车的牵引传动系统.牵引系统是城市轨道车辆的最重要组成部分之一,对福州地铁一号线牵引传动系统的各个主要组成部分的结构、工作原理进行了论述,重点对牵引逆变器控制原理和方法进行了深入的分析.
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