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该厂高压导汽管铸钢弯头与高压缸进汽短管相连接焊缝处多次发生开裂。该文对其裂纹性质从宏观、微观进行了分析，并在现场进行了残余应力测试。通过对管系结构、受力状况的分析表明：该处裂纹系运行温度下较大系统应力导致该焊接接头薄弱部位发生蠕变损伤。据此提出了相应的改进措施。
常熟电厂2号机高压导汽管弯头焊缝开裂原因分析及其对策
【摘 要】
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该厂高压导汽管铸钢弯头与高压缸进汽短管相连接焊缝处多次发生开裂。该文对其裂纹性质从宏观、微观进行了分析，并在现场进行了残余应力测试。通过对管系结构、受力状况的分析
【机 构】
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部热工研究院
【出 处】
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第二届大型火电机组运行技术学术会
【发表日期】
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1996年期
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