基于ANSYS法对收费广场混凝土面板尺寸的研究

来源 :中国公路学会道路工程分会学术年会暨第六届(2012)国际路面养护技术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lk1892
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了降低混凝土面板早期出现的裂缝危害,可以延长路面的使用寿命,丰富我国高速公路混凝土面板的结构型式,以某高速公路收费广场为例,采用ANSYS法建立混凝土面板模型,经计算得到混凝土面板的钢筋网布设及面板的尺寸的值,最后提出了钢筋网片正确的布设位置以及合理的面板尺寸.
其他文献
沥青混合料抗剪性能不足是路面车辙病害的主要原因,选择合理的沥青混合料抗剪性能试验方法及评价指标尤为重要,本文选择三轴、同轴剪切和单轴贯入试验,进行沥青混合料抗剪性
为了深入研究高掺量粉煤灰混凝土(HFCC)的配合比设计方法,解决高掺量粉煤灰混凝土配合比设计中的诸多问题.本论文首先分析和纠正了粉煤灰在以往混凝土施工应用中存在的诸多误
针对水泥混凝土材料在振动状态下的液化特性.通过分析混凝土的振动液化过程,比较不同振动时间内混凝土强度、密实度的变化规律.研究不同坍落度混凝土,在振动液化过程中其内部
应用小型加速加载设备MMLS3,对45℃时水-荷耦合作用下的沥青混合料永久变形规律进行了研究.通过与单独荷载作用下沥青混合料永久变形的比较和分析发现:沥青混合料在水-荷耦合
文章采用三点抗弯试验,研究了不同钢纤维掺量及养护方式对活性粉末混凝土(RPC)抗断裂性能的影响;通过钢纤维拉拔试验及电镜扫描试验(SEM)研究了不同养护方式对钢纤维与RPC基
水泥路面基层因其干缩、温缩特性,在强度形成过程中裂缝产生不可避免.为分析基层带裂缝状态下水泥路面面板荷载应力变化情况,通过比尺试验,研究了半刚性基层和贫混凝土基层裂
针对透水再生混凝土的特点及现有研究的不足,对再生骨料进行预处理,优化再生骨料级配,引入具有极高强度和极强粘聚力的胶凝材料环氧树脂,采用特殊的配合比设计,改进制备工艺,
研究了2种内养护材料(粉煤灰陶砂和页岩陶砂)各自等体积替代不同普通砂时对水灰比0.3和0.4混凝土28天抗压强度影响.试验表明:内养护能提高水灰比0.3混凝土28天抗压强度,但对
为准确预测水泥混凝土路面板在存在早期裂缝情况下的疲劳寿命,帮助制定合理的维修计划以延长道路使用寿命,本文基于对混凝土断裂力学参数及疲劳行为的研究,对有裂缝混凝土板
通过对中性轴下移理论和小板尺寸效应的分析,从根本上解释了UTW实现超薄(5~10cm)的结构工作原理.同时对该结构形式的优势与不足进行了论述,对超薄白色罩面的设计方法具有指导