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针对当前高速铁路信号维修存在的主要问题,从转变维修模式、优化劳动组织等方面提出了建议,对高速铁路信号维修改革进行了探讨.指出适度延长现场设备的维修周期，同时加大监测手段的运用范围和监测体系的智能化水平，形成预防修与状态修相结合，专业修与故障修为补充，委托修与自主修相补充的立体化修程修制，应是高铁维修的发展方向。