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该文提出一种设计汽油机配气凸轮的新方法——通过计算机模拟，对汽油机工作过程和配气机构单质量振动系统进行计算模拟分析。得出满足整机性能和配气机构动力特性要求的最佳配气凸轮设计。同时通过对凸轮与挺柱接触应力及润滑特性数的验算，最后选择配气凸轮的设计方案。并通过膨胀损失功和推出损失功的计算，讨论排气开启角对性能的影响，以决定合适的排气开启角。（本刊录）