提高钢丝绳设计质量应注意的问题

来源 :全国金属制品信息网第22届年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yujiesky
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
从控制钢丝质量、股径偏差、股(钢丝)间隙、捻距倍数、层绳捻向与捻法、股捻制应力状态、组股钢丝强度级别、润滑油脂种类、润滑方式、钢丝绳直径、关键工装设计、预变器形式、预变形量、合绳后矫直压下量及钢芯结构研究与钢丝绳疲劳试验研究等方面,探讨如何提高钢丝绳设计质量。
其他文献
从焊丝表面镀铜的生产效率、焊丝表面电镀铜的质量、镀液中主要材料的消耗、生产设备的投资以及电能的耗用等几个方面,对电镀铜和化学镀铜2种常见的生产方式进行对比,得出化学镀铜的生产效率并不比电镀铜高很多;焊丝表面电镀铜的质量好于化学镀铜;镀液中主要材料的消耗,电镀比化学镀稍低;焊丝表面电镀铜的不足是设备投资和电耗略高于化学镀;焊丝化学镀铜排放的污水不比电镀排放的污水少。对焊丝表面镀铜生产中电镀废水提出处
针对国内松弛试验依据的标准和试验设备与国际水平有较大差距的问题,设计新型加长型卧式松弛试验机,该机制造精度高,试验期间试样蠕变量小。通过与国外试验室设备对比,结果一致性非常好,可以满足实验室按照AS/ZNS 4672.1:2007标准及ISO 15630-3:2002标准进行松弛试验的要求。
对φ5.5mmER70S-6盘条进行化学成分、力学性能、夹杂物与显微组织等方面的检验,利用扫描电镜对断口进行分析;结果表明:盘条边缘形成的贝氏体组织经强烈变形后产生的严重加工硬化是导致拉拔脆断的主要原因。通过热摸拟实验测定ER70S-6盘条钢的等温冷却转变曲线与连续冷却转变曲线,由此提出在ER70S-6盘条生产过程中降低冷却速度,并采取严格保温手段来消除盘条边缘异常贝氏体组织的改进措施。
根据含硼冷镦钢的设计要求,采用电炉—精炼炉—连铸—大盘卷控轧控冷短流程生产工艺,成功开发了高强度冷镦钢ASE 10B21。盘条化学成分波动小,并能保证良好的淬透性和冷镦性能。经用户使用制造成8.8级螺栓,强韧性匹配较好,完全满足高强度紧固件的性能要求。
通过试验对拉丝模半角和多道次拉拔对附加剪切应变层的影响进行研究,得出结论:当真应变达到0.2时,钢丝表层和心部的抗拉强度差达到最大值约120 MPa;真应变超过0.25时,附加剪切应变层深度保持在60 μm附近。表层晶粒细化使表层和心部的抗拉强度存在差异,真应变大于0.2时,表层和心部晶粒数量的比值趋于稳定。研究表明,高碳钢丝也会产生附加剪切应变层。
简述客运索道的特点和在经济社会发展中的作用,介绍钢丝绳技术在客运索道发展中的功能和地位,分析索道钢丝绳在材料、工艺创新、改进润滑方式、检验和质量控制等方面采取的措施,对促进索道进一步安全发展、节能发展、清洁发展的影响,揭示我国索道发展广阔前景。
针对如何生产好集装箱钢丝绳,从原辅材料选择、生产细节控制、设计水平提高、质量持续改进、质量稳定性研究、失效原因分析、前沿技术跟踪、疲劳试验和有效技术服务提供等方面进行探讨,提出切实可行的改进方法和措施。
绳芯是钢丝绳的组元,绳芯设计与制造是钢丝绳生产中重要的基础部分。介绍钢丝绳绳芯的种类,电梯钢丝绳纤维绳芯的材料选择和加工要求。对现行国内外纤维绳芯技术标准进行评述,根据国内纤维绳芯的实际状况及存在的问题,提出强化钢丝绳纤维绳芯设计、制造的措施,强调发展钢丝绳复合材料绳芯的必要性与可能性。
介绍汽车紧固件用钢的性能要求,以及冶炼、轧制的特点;对相关的洁净螺栓钢、微合金非调质钢、免退火钢、硼钢、耐延迟断裂高强钢的现状和发展方向进行阐述;指出实施汽车紧固件用钢国产化的努力方向。
介绍6×7结构钢丝绳的基本属性和应用及6K×7钢丝绳的发展,从对含有(1+6)组元的6×7基础结构钢丝绳分析、认识为起点,深入探讨6×37S等同类结构钢丝绳属性的准确定位,扩展涉及点线结构钢丝绳的结构特点、优势、发展的必要与可能。