【摘 要】
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单元机组的过热汽温控制系统是一个典型的大时滞变参数系统,本文对这一过程的动态特性进行了研究,并对过热汽温控制系统常用的典型控制策略进行了分析.除常规的串级汽温控制系统设计方法外,自校正史密斯预估控制、自适应内模控制、状态反馈-PID混合控制等先进策略都得到研究和工程实践应用,并都能取得满意的控制效果.
【机 构】
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山东电力研究院,济南250002;山东大学控制科学与工程学院,济南250061 山东大学控制科学与
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单元机组的过热汽温控制系统是一个典型的大时滞变参数系统,本文对这一过程的动态特性进行了研究,并对过热汽温控制系统常用的典型控制策略进行了分析.除常规的串级汽温控制系统设计方法外,自校正史密斯预估控制、自适应内模控制、状态反馈-PID混合控制等先进策略都得到研究和工程实践应用,并都能取得满意的控制效果.
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