【摘 要】
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为了研究航空发动机低压涡轮导向叶片扇形叶栅的设计性能及特点,进行了扇形叶栅试验及数值模拟,得到了各气动参数径向分布及随出口等熵马赫数的变化情况、叶型表面等熵马赫数
【机 构】
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中航工业沈阳发动机设计研究所,辽宁沈阳110015北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心,北京100191
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为了研究航空发动机低压涡轮导向叶片扇形叶栅的设计性能及特点,进行了扇形叶栅试验及数值模拟,得到了各气动参数径向分布及随出口等熵马赫数的变化情况、叶型表面等熵马赫数分布、S1流面马赫数分布等,并将计算结果与试验结果进行对比.结果表明:数值模拟结果与试验结果吻合较好;低压涡轮导向叶片具有后加载特性,气动性能较好,在设计工况时流动状态较好。
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