【摘 要】
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结合上海现行规范，在利用高应变动力测试获得单桩极限侧摩阻力和极限端阻力的基础上，提出静力触探估算单桩极限承载力的修正公式，并对其中的修正系数进行分析，从而获得了修正系数
【机 构】
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同济大学地下建筑与工程系,上海 200092
【出 处】
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2003年全球华人中青年学者岩土力学与工程学术论坛
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结合上海现行规范，在利用高应变动力测试获得单桩极限侧摩阻力和极限端阻力的基础上，提出静力触探估算单桩极限承载力的修正公式，并对其中的修正系数进行分析，从而获得了修正系数的统计结果。为减少高应变动力测试可能带来的误差，利用静载荷结果对所得的修正公式进行再次修正，并最终获得由静力触探估算单桩极限承载力的公式。工程实例验证表明，用所得公式计算单桩极限承载力的结果精度更高，从而为研究静力触探确定单桩极限承载力提供了一种新的途径。
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