张力减径机头尾壁厚控制系统开发与实践

来源 :中国金属学会轧钢分会钢管学术委员会七届一次年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ddy110110520
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针对无缝钢管张力减径过程中头尾端壁厚增加问题,通过分析电机动态特性,建立了CEC多级控制模型,提出CEC异常情况的处理方式和使用过程中的注意事项.在生产实践过程中,通过CEC参数的调整,建立了每一种规格相应的CEC数据库系统,使切头尾率降低1.9%,显著提高了成材率.
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油套管镀铜接箍虽具有优良的抗粘扣性能,但由于经济以及环境因素的限制,不能大规模生产应用.在磷化接箍表面涂覆纳米铜基复合纳米减摩涂料来代替镀铜接箍是一种创新型的方法.利用专利技术制备出复合纳米减摩涂料,对其在P110S油套管上的应用并进行了全面研究.实验室结果表明,纳米铜基复合纳米减摩涂层可有效保护磷化层,并极大地降低试样表面的摩擦因数.将该涂料涂覆于P110S油套管磷化接箍表面进行全尺寸现场上卸扣
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