【摘 要】
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结合南京地铁四号线的TA15标的矿山隧道段施工情况,借助于Midas/GTS有限元计算软件,建立不同模型,对隧道穿越既有构筑物时对地表和建筑物产生的沉降量进行了分析;并对隧道开挖时对建筑物产生不均匀沉降的位置进行了研究.研究表明:管棚支护是一种能减小隧道开挖施工对地表产生的沉降的有效方法;一般情况下建筑与隧道距离近,相互影响较大.研究结果可为类似工程提供借鉴及参考.
【机 构】
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上海广联建设发展有限公司,上海200444
【出 处】
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第十二届全国土力学及岩土工程学术大会
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结合南京地铁四号线的TA15标的矿山隧道段施工情况,借助于Midas/GTS有限元计算软件,建立不同模型,对隧道穿越既有构筑物时对地表和建筑物产生的沉降量进行了分析;并对隧道开挖时对建筑物产生不均匀沉降的位置进行了研究.研究表明:管棚支护是一种能减小隧道开挖施工对地表产生的沉降的有效方法;一般情况下建筑与隧道距离近,相互影响较大.研究结果可为类似工程提供借鉴及参考.
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