本文分析了国外动车组管理信息系统研究和应用现状,总结了其特点,国外高速列车运用维修管理信息化均围绕重点，比较实用。主要特点有:基于现代的维修和管理理念，运用维修管理一体化;注重运行状态监测和故障检测，运用数据指导维修;系统集成度高，实现信息共享，支持流程化高效维修;功能日趋完善，覆盖计划、生产、技术、安全质量、物流和成本。根据中国动车组检修管理模式，动车组管理信息系统由铁道部动车组管理信息系统、铁路局动车组管理信息系统、动车段动车组管理信息系统、动车运用所动车组运用管理信息系统和动车基地动车组检修管理信息系统，划分为四级，即铁道部、铁路局、动车段、动车基地(动车运用所)四级管理。EMUMIS有基于动车组修程修制、动车组及其关键配件的静动态履历管理、走行公里累计、检修历史的动车组检修项到期实时推算，白动编制检修计划，确保不超期、不漏项。集成基于车载故障检测诊断信息、司乘人员发现的故障信息、地面设备白动检测信息和动车组定检修规定的项目，在动车组入段/所之前就生成检修计划，提高检修效率。在制订维修计划同时制订资源需求计划，系统白动检查维修资源的保障情况。集成物流管理，可白动评估供应商，覆盖主机厂仓储管理，透过精确的库存和仓储管理降低采购和仓储成本等特点。动车组运用管理信息系统和动车组检修管理信息系统以运用、维修、技术、物流四类核心业务为主线，以实现动车组相关业务管理全面信息化为目标，涵盖生产管理、生产支持、经营管理三方面。其中，生产管理方面包括调度管理、作业管理2个了系统，生产支持方面包括技术管理、物流管理、设备管理、安全管理、质量管理5个了系统，经营管理方面包括生产成本管理、综合管理、统计分析与决策支持3个了系统。中国动车组管理信息系统有 动车组可靠性维修体制及技术、动车组运用检修计划白动编制技术、动车组故障管理技术等关键技术。