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浅埋地下车站中，抗浮设计是一个不客忽视的问题。本文依托长春市地铁1号线一期工程，针对地铁车站结构设计时抗浮分析与计算问题，分析了地下水赋存状态与渗流特性、基础埋深与地下水层关系，通过采用地下水动态监测、动态比拟、频率分析等先进技术手段对长春地区今后百年最高地下水进行了预测，总结出适用于长春地铁1号线工程的抗浮设防水位及地下水浮力取值方法。