论文部分内容阅读
达万铁路位于四川重庆两省(市),沿途地质危害较为严重,K34+900-970左侧堑坡山体地势陡峭,岩层为泥岩夹砂岩,岩层破碎且风化严重,风化岩石易造成落石道上影响行车安全。
本研究采用SNS被动防护网对坡面滚石进行拦截治理。施工表明,该工法具有适应性强、施工简易、经济效益高等特点。该施工方法可为类似工程提供有益参考。