【摘 要】
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将激励盘理论与有限体积法相结合,采用三种不同的载荷分布数值模拟螺旋桨滑流.①采用旋转桨叶非定常计算得到的拉力载荷和旋向载荷;②只采用非定常计算得到的拉力载荷;③采用
【机 构】
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西北工业大学翼型、叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西西安710072
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将激励盘理论与有限体积法相结合,采用三种不同的载荷分布数值模拟螺旋桨滑流.①采用旋转桨叶非定常计算得到的拉力载荷和旋向载荷;②只采用非定常计算得到的拉力载荷;③采用二次曲线分布的拉力载荷.计算结果表明,激励盘上的旋转速度突增对于滑流的模拟结果有较大的影响;当采用第一种载荷分布时,激励盘理论很好的模拟了桨盘后的螺旋桨滑流;第三种载荷分布近似模拟了桨盘后的流场,可以用来快速估计螺旋桨滑流对其后部件的干扰影响.
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