公交客流下降、财政压力大等难题困扰着世界上很多大城市。近些年,国外有一部分城市重新审视了自己的公交线网,进行了备受瞩目的"公交线网革命",成功缓解了这些难题,并帮助城市交通更可持续发展,取得了良好的效果。公交线网革命的主旨是将传统的"直达型"公交线网变革为设计得当的"换乘型"公交线网,统一整合有限的公共资源,合并重复线路,形成类似国内城市地铁线网的,高发车频率、便捷换乘、简洁明了的公交线网。交通工程界泰斗、美国工程院院士Carlos Daganzo主导的一系列研究显示,公交乘客对于换乘的厌恶远不及公交部门所想象的程度,而设计得当的"换乘型"公交线网可以吸引客流增长,减轻财政压力,并提供媲美小汽车出行的"任一点到任一点"的公共交通服务。本文从公交的定位、公交线网的网络效应、公交的营销等方面,结合西方最新的文献和实际案例,介绍了国外公交线网革命的实践经验。不同于互联网行业所推崇的"按需响应、私人订制"服务,革新后的公交线网并不是专门为任何某一个人的需求设计的,而是通过理念和技术创新,挖掘既有公交系统的潜力,让尽可能多的人感到实用。这为人口密集的中国城市未来改善交通提供了一种新的、更高效的模式参考。