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针对普通卡盘类夹具的动态夹紧力随主轴转速提高而锐减的问题，以及主轴转速的提高受液压缸极限转速制约的问题，指出以离心力作为夹紧力来源或采用驱动能力不受离心力影响的端面驱动技术，能较好地适应轴类零件的高速车削。并重点介绍了一种结构工艺性较好的离心式卡盘，给出了其结构简衅和驱动能力计算公式。
适应轴类零件高速车削的离心式卡盘
【摘 要】
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针对普通卡盘类夹具的动态夹紧力随主轴转速提高而锐减的问题，以及主轴转速的提高受液压缸极限转速制约的问题，指出以离心力作为夹紧力来源或采用驱动能力不受离心力影响的端面
【机 构】
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济南大学机电工程系
【出 处】
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全国生产工程第八届学术大会暨第三届青年学者学术会议
【发表日期】
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1999年期
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