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以运行速度取代传统的设计车速进行道路几何线形设计能够提高驾驶安全性。其基础是对车辆的运行速度进行准确地预测。以前的研究因为在数据采集、研究方法上的缺陷，影响了预测模型的有效性及应用推广。
文中通过现场试验，获取到真实的车速数据，并在此基础上对车辆在弯道范围内运行车速进行研究，并按道路分级建立了相关的运行速度预测模型。