Assessing Ambient Air Pollution Health Risk by a Spatial Multi-Agent Simulation

来源 :2018亚太城市建设与管理实务论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huangshjing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  Outdoor air pollution is a crucial and arduous issue in Asia.Many governments including Hong Kong have established air quality monitoring network and provides hourly reported Air Quality Index (AQI) and Air Quality Health Index (AQHI).However,the public can only understand the current condition of air quality but is unable to discern the long-term risks.The study aims to assess the health risks from ambient air pollution according to different classes patial distribution and living habit by a spatial multi-agent simulation (SMAS).The developed SMAS model can classify the possible added risks for different groups of residents living in Hong Kong by linking air quality monitoring informa-tion to population activity.The results show that the health risks of children and the eld-erly are about 5% higher than youths and adults.Regional differences demonstrated the health risks of residents living in Wan Chai and eastern districts are relatively higher than the others.The developed model is expected to be a powerful tool to provide comprehen-sive health risk information to the Hong Kong residents.
其他文献
建筑业走绿色可持续发展道路已成为未来发展的必然趋势.本文首先对现有绿色建筑评价体系进行了简要的介绍,对国际应用较多的DGNB、LEED、BREEAM等绿色评价标准及我国的《绿色建筑评价标准》(GB/T50378-2014)进行了全面的对比分析,并在分析我国《绿色建筑评价标准》(GB/T50378-2014)不足及其他绿色建筑评价标准优点的基础上,提出我国《绿色建筑评价标准》进一步改进的建议.本文研
京津冀协同发展是国家的重大发展策略.本文以北京、天津和河北省内共计13个城市1997~2014年的年货运量为依据,引入赫芬达尔系数模型,并对其修正,对京津冀内三大物流区域的演化进程进行实证研究.研究结果表明,以北京、天津为枢纽的双核心轴辐式区域网络结构发展趋势相对明显,提出以京津冀协同管理为契机,重点建设辐射范围内的枢纽核心城市,通过空间重组划分物流区域来带动各城市物流产业的发展,为未来京津冀区域
中国台湾中山高速公路为串联台湾南北资源交流的重大交通建设,早期因施工技术、资金欠缺,大多数路段系以路堤或路堑方式建造,少见高架或隧道等穿越方式,因此被高速公路分割的都市土地大多以穿越箱涵方式横向联系.当区域经济伴随高速公路流通快速发展,高速公路下方的穿越箱涵净宽与净高渐显不足,箱涵改建的需求应运而生.有鉴于高速公路为南北长途疏运最重要的干道,服务不能中断,故高速公路穿越箱涵的改建大多以分阶段高速公
The urban renewal in China is in the course of speedy development.As main points in urban structure,city nodes reflect the influence affected by urban renewal.Now,many city nodes with single function
如何面对先天水文、地文的特性及1999年“九二一地震”及2009年“八八水灾”的重创;中国台湾的水利资源生态、永续经营管理及对应“国家气候变迁调适政策纲领”下生态城市规划八项领域中“灾害”与“水资源”的调适与减缓,是21世纪水政单位面对艰巨挑战的课题.地面蓄水设施,例如水库、埤塘、湖泊,确实曾是保存水资源最直接也是最普遍的方法.对于地势陡峻、地质脆弱、平原狭小、河川短促、台风暴雨与地震频繁的台湾岛
随着城镇化进程的加快及城市更新工作的展开,建筑废弃物呈“井喷”式增长,对人类生活的影响日趋严重,经济效益被视为是影响建筑废弃物减量化的重要因素,然而由于城市更新产生的拆除废弃物是大规模的,并且其地理分布会影响成本效益,如拆迁点与填埋场之间的距离,但具备地理分布特征的成本效益分析是缺乏的.因此,本文提出一种基于-相结合的拆除废弃物经济效益的分析方法.以深圳市为例,首先对拆除废弃物的“处理-处置”典型
拆除废弃物资源化管理的全过程是一个复杂的综合管理系统,准确分析拆除废弃物处理处置的典型路径和关键环节是改善拆除废弃物管理有效性的前提条件.本文结合深圳市城市更新的实际情况,以拆除废弃物生命周期管理理论为视角,通过对深圳市极具代表性的建筑废弃物综合利用企业开展拆除废弃物管理现状的调研,分析拆除废弃物“产生-现场管理-运输-处理处置产品再生”的典型路径和识别拆除废弃物管理的关键环节,在此基础上建立拆除
西方对北京建筑文化的记载,最初只见于部分游记、散记、传教士口述的少量文学作品,历经盲目崇拜、歧视曲解、系统研究几个阶段.本文旨在通过对不同历史时期主要成果的分析,梳理西方学者对北京建筑文化研究的历程变迁,即从最初萌芽时期的初步探索,到中国建筑文化热,以及后期系统研究的客观辩证.在此基础上,分析解读西方学者对北京建筑文化的研究脉络.
21世纪将是地下空间的世纪,随着城市化程度的不断加深,城市空间不断减少、交通拥挤、环境恶化、资源紧缺等问题越来越恶化,高空和地下发展空间已成为增强城市功能、改善城市环境的重要手段,而在这之中城市地下空间的开发与利用越来越引起投资者和城市规划者的重视.地铁的建设成为大城市缓解交通压力的有效措施;建设地下管线综合管廊成为增强城市功能、提高城市抗灾能力的重要途径;为建设节约型城市而进行的大型地下公共设施
基于空间句法理论和方法,以北京三环内交通路网为研究对象,研究北京封闭社区开放对交通效率的影响,主要研究内容如下:(1)用空间句法模拟分析三环内封闭小区开放前后北京三环交通路网运行效率变化,发现小区开放后,交通运行效率明显提高;(2)以北京芳城园、芳群园、芳古园和芳星园等封闭社区为研究对象,以出口轴线比、网格轴线性、尽端路轴线比等指标封闭社区的形态特征,分析了不同类型的封闭社区对小区开放后交通效率提