交通运输是现代物流通路的命脉，是国家经济发展的基础。政府基於交通是建设之母的施政理念，不断对各类形的交通软硬体建设投入资源，尤其在近十年，公路建设的成就更是突飞猛进，高快速路网的完成，而软体交通管理系统，亦在逐整合，在安全、迅速的前提下，交通资讯创造经济价值，经济价值加值社会利益。交通拥塞(congestion)走交通运输的负面价值，在资讯的时代，逻辑系统的呈现是减少用路冲突的科学方法与预期活动的排程，高速公路局在电子化政府的针昼下，积极出台交通管理控制系统，如此、中、南区变控中心、坪林行车控制中心，但这些作业系统在传统的政府组织概念，均是临时性编组，叠幢架构的应付交通讯息的被动传递，并无实际的交通资讯经济价值。但因整体的路网完成後，在节能减炭的普世价值下，交控是一个核心的操作议题，因此对於它的组织功能及运作必须要有新的定义。本文尝试从组织的变革及资源的因素讨论它的委外价值。