论文部分内容阅读
文中以降低结构重量为主要优化目标，研究强框架间距和纵骨间距对结构重量的影响。
VLOC强框架间距和纵骨间距优化
【摘 要】
：
文中以降低结构重量为主要优化目标，研究强框架间距和纵骨间距对结构重量的影响。
【机 构】
：
中船重工船舶设计研究中心有限公司大连116001本溪泓源供水有限责任公司本溪117000
【出 处】
：
2018中国大连国际海事论坛
【发表日期】
：
2018年10期
其他文献
钛合金作为现代航空航天材料中重要的组成部分，受到了大量的关注与重视。而因航空航天在应用期间会对其铸件的尺寸精准度要求非常高，因此选择合适的造型材料及铸造技术显得
为了尽可能地降低铸造缺陷，提升铸造质量，可通过运用精密铸造改变艺术铸件型壳。在不断摸索改进生产实践之后，成功研制出水玻璃人造石墨砂制壳工艺，能在一定程度上提升铸件的
文中对120 000载重吨散货船的吊舵吊桨眼板及其加强结构进行有限元方法的计算研究，解除了船东和船厂对于其强度是否满足设计要求的疑虑，可为今后类似结构设计提供参考依据
随着我国社会经济的快速发展，各行各业都取得了突飞猛进的发展，船舶建造行业同样也不例外，更先进的现代化技术被充分应用到整个制造过程当中，使船舶建造的水平和质量不断提升
目前半悬挂式穿心直杆舵系的设计与应用越来越广泛，通过常年的施工发现这种舵系在安装期间，重复出现的施工问题的比例高达85％。文中结合多年来的施工经验，通过对与舵系施工有
为了在船舶上快速安装高精度设备，必须对所安装的设备基座进行水平度检查。文中通过建立数学模型，提出了一种旨在适用于现场施工人员及其管理部门的快速评估方法，并通过实例
文中针对小水线面双体船薄板施工变形导致的增大工作量及损失材料问题，结合各类变形产生的原因，提出了薄板施工变形控制的工艺方法，该工艺有利于降低造船成本，提高薄板船体的
深水钻井船在深水海域具有良好的经济性能和安全保证,受到全球海洋油气开采公司的关注。文中以某深水钻井船月池区域为研究目标,使用有限元数值模拟方法,应用三维势流理
为了研究新型深水FDPSO的锚泊定位能力，在2000m水深下，开展了系泊布置方案的研究。在设计过程中，为了优化系泊系统设计，对目前多点系泊主要采用的方案进行对比研究，包括均布和