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掺石灰对膨胀土进行改性是膨胀地区常用的方法之一,但相关技术规范仅规定强膨胀土不能作为路基填料,中膨胀土经过改性处理后可作为高速公路路基填料,并未阐述其具体配合比.本文基于室内试验和仿真模型计算,研究了石灰改性膨胀土路基的应力与应变特性.研究成果表明:掺加石灰对膨胀土路基进行改性是有效的,且掺灰率控制在4％～6％时效果较为明显.研究成果为石灰改性膨胀土路基的工程应用及相关技术提供了依据,具有显著的经济与社会效益.