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随着铁路运输的快速发展,使得列车不仅运力增加,而且速度逐年提升,这就要求列车的主要结构件强度提高.列车车厢连接钩就是主要结构件之一,过去都是铸造生产,为了提高强度,该件将采用锻造加工.本文利用有限元软件对列车车厢连接钩锻造成形进行了数值模拟,为选择锻压设备和优化加工工艺提供了理论依据.
列车车厢连接钩锻造成形数值模拟
【摘 要】
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随着铁路运输的快速发展,使得列车不仅运力增加,而且速度逐年提升,这就要求列车的主要结构件强度提高.列车车厢连接钩就是主要结构件之一,过去都是铸造生产,为了提高强度,该
【机 构】
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燕山大学,机械工程学院,河北,秦皇岛,066004
【出 处】
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第四届华北(扩大)塑性加工学术会议
【发表日期】
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2006年期
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