论文部分内容阅读
成本已成为当前车用质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cells,PEMFCs)商业化的最大挑战。尤其地,铂催化剂约占整个燃料电池电堆成本的41%[1],高铂用量及有限的铂资源是其主要的产业化瓶颈。为满足大规模产业化需求,必须大幅度降低铂用量,实现低铂、超低铂阴极的设计与应用。