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本文对一汽轮机透平级的通流部分,包括叶栅、汽封结构和平衡孔进行了气动优化设计。透平级叶栅优化采用西安交通大学TurboAero研究小组自行研发的多目标气动优化设计软件,汽封结构优化时充分考虑汽封泄漏流对透平级主流的影响。平衡孔的计算采用本文提出的—种新的数值分析模型,该模型能够真实反映平衡孔对透平级内流动的影响。采用该模型对不同平衡孔大小的透平级进行了计算,以寻求最优的平衡孔直径。最后对整个通流部分全部优化后的透平级进行了数值计算,结果表明优化后透平级的气动性能明显提高。