【摘 要】
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本文利用低速风洞测力实验,对一个机翼40°后掠的近距耦合鸭式布局简化模型,系统研究了不同鸭翼后掠角和鸭翼展向吹气量对该布局增升量的影响,给出了不同迎角下增升量随鸭翼
【机 构】
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北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083
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本文利用低速风洞测力实验,对一个机翼40°后掠的近距耦合鸭式布局简化模型,系统研究了不同鸭翼后掠角和鸭翼展向吹气量对该布局增升量的影响,给出了不同迎角下增升量随鸭翼后掠角和鸭翼展向吹气动量系数之间的变化曲线.结果表明:在一定迎角范围内(16°～50°),对于不吹气情况的鸭翼后掠角越大,布局的增升量越大,说明鸭翼作为涡控制部件是合适的;鸭翼展向吹气动量系数越大,布局的增升量也越大,说明利用鸭翼展向吹气技术达到间接控制机翼涡,延迟机翼涡的破裂,增加机翼的升力是完全可行的.
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