集群创新网络是创新活动中各行为主体在交换和传递资源时建立的各种关系总和,集群创新网络的研究逐渐成为区域经济学以及经济地理学的焦点之一。本文以台州汽车产业集群为研究对象,构建汽车产业集群创新网络的结构模型与演化分析框架,分析台州汽车产业集群创新网络的发展与演变特征。并运用UCINET软件和ArcGIS软件,结合2003-2019年台州汽车产业专利数据,从创新主体网络结构演化、创新合作空间尺度演化两方面分析创新网络的发展特征。结果表明:(1)汽车产业集群创新网络呈现出从独立的模仿创新、本地的吸收创新向跨区域的自主创新过渡的阶段性变化特征。(2)台州汽车产业集群创新网络具有明显的阶段性特征。从创新网络结构来看,网络规模不断扩张,网络拓扑结构由最初的"一对一"、"星型网络"孤立合作联结向"三角形网络、"蛛形网络"多种结构并存转变。网络中心性越来越显著,创新网络整体上形成了以浙江吉利汽车为核心的"核心-边缘"结构。从创新空间尺度来看,台州汽车产业集群创新网络空间范围不断扩大,创新网络线日益稠密,网络城市中心性明显。区域内层面主要以浙江省内城市杭州、宁波为主;区域外层面空间分异特征明显,网络中心城市主要分布在创新能级较高的区域;国际层面在2013年前与其他国家合作少,2013年之后主要以吉利汽车成立的海外研发机构所在的城市为主。