【摘 要】
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风险可定义为在一定时期内事故发生的频率和后果损失程度的组合,风险的大小称为风险度。目前对风险度的划分一直很粗糙,造成分类不合理,特别是局部某些区域的归属问题争议很
【机 构】
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上海海事大学商船学院,上海200135
【出 处】
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2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科
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风险可定义为在一定时期内事故发生的频率和后果损失程度的组合,风险的大小称为风险度。目前对风险度的划分一直很粗糙,造成分类不合理,特别是局部某些区域的归属问题争议很大,且在此领域还没有能找到解决的较好途径。由于损失程度和频率大小都是相对模糊的概念,在量化上存在着一定的困难；针对此模糊性,本文试图从模糊逻辑的角度分别对上述几个变量定义隶属度函数关系,构造规则表并且运用模糊逻辑规则推理,使得出的风险度大小成梯度精细下降,并且把风险度直观映射到[0,1]区间上。最后对上述过程用MATLAB软件做了图像仿真模拟,分析了实验结果并且与传统方法进行了比较,探讨了此方法的优缺点和今后研究的方向。综上所述表明此方法有一定的实用性和应用性价值。
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