论文部分内容阅读
根据该设备基础裂缝的现场检测结果，选用灌浆树脂，自动压力灌浆修补技术对裂缝进行处理.因冬季施工，采取搭设暖棚措施保证施工环境温度不低于13℃.最后对修补后的裂缝进行定期检测，进一步说明检测判断及处理方法的合理性，对工程实践具有实际指导意义.
某钢厂连轧设备基础裂缝处理施工总结
【摘 要】
：
根据该设备基础裂缝的现场检测结果，选用灌浆树脂，自动压力灌浆修补技术对裂缝进行处理.因冬季施工，采取搭设暖棚措施保证施工环境温度不低于13℃.最后对修补后的裂缝进行定期检测，进一步说明检测判断及处理方法的合理性，对工程实践具有实际指导意义.
【机 构】
：
鞍钢建设集团有限公司建筑研究所,鞍山,114004
【出 处】
：
全国工程结构诊治与安全控制学术研讨会
【发表日期】
：
2009年7期
其他文献
针对填埋场黏土衬垫受重金属离子侵蚀的现状,采用污泥焚烧灰掺入黏土中制成改性黏土,在室内模拟填埋场衬垫受Cd(Ⅱ)污染的工况,通过静态平衡吸附试验,评价改性黏土对Cd(Ⅱ)的吸附效果；通过低温氮气吸附试验,分析改性黏土吸附Cd(Ⅱ)后的孔隙结构变化规律；通过污染物阻滞试验评价改性黏土阻滞污染物下渗的能力.结果表明：改性黏土对Cd(Ⅱ)的吸附属于Langmuir 吸附模型,含污泥灰的改性黏土对Cd(Ⅱ
本文通过对某小学教学楼的检测鉴定，显示有些旧的工程存在设计不完善、施工质量不高等缺陷，这给后期的使用埋下了严重的安全隐患。因此，在使用过程中应加强房屋的定期安全检查，防止危险的发生。
以新建铁路铜九线鄱阳湖特大桥钢桁桥段为背景，研究了考虑局部细节特性的焊接整体节点在移动列车荷栽作用下的动力响应。在对整体有限元模型进行分析的基础上，应用“板到体子模型”法对该桥焊接整体节点进行了瞬态有限元分析，获得了局部细节处的应力时程。对结果的分析表明，箱形下弦杆与节点板连接处、整体节点板几何形状突变处和右斜腹杆与节点板连接处，在满载列车作用下，最大应力幅均超过相关疲劳试验给出的疲劳容许应力幅，
以PHC- AB500 (100)型高强预应力管桩为例，分别进行了桩与桩连接节点的轴拉承载力试验研究和填芯混凝土与管桩内壁抗剪试验研究，描述了桩与桩连接节点，桩与填芯混凝土破坏时的形态以及破坏时桩身的受力特征，分析了影响管桩承载力的因素。在实验的基础上，结合新老混凝土粘结性能的研究成果，提出了填芯混凝土与管桩内壁间的平均粘结系数的建议值。
本文介绍了某体育馆钢结构安全监测系统的构成及特点，分析了钢桁架在滑移施工过程中、支撑塔架拆除过程中和屋面及设备、大型显示屏安装完成后应变监测数据，并在结构成型后进行了连续温度监测，分析了温度对结构内力的影响。
本文介绍了回弹法检测混凝土抗压强度山东地区测强曲线的影响因素，主要包括坍落度、掺合料、外加剂和碳化深度。
由于混凝土结构耐久性研究在我国起步较晚，尤其是耐久性增强修复研究刚刚起步，基础研究较为薄弱，本文仅对一些常见的耐久性问题的检测评估及增强修复进行了研究，而实际工程中量大面广的耐久性问题往往是多因素形成的综合性耐久性问题；另外，耐久性修复研究是一项长期的研究，许多试验需要经过长期验证，耐久性增强修复后的耐久性问题也是值得研究的重要课题，需要在上述领域继续进行长期深入的研究。
在我国耐久性设计研究过程中，《混凝土结构设计规范》( GB 50010-2002)首次确立了混凝土结构耐久性设计要求，为混凝土结构的耐久性设计奠定了一定的基础。我国于2008年11月批准《混凝土结构耐久性规范》( GB/T 50476-2008)为国家标准，自2009年5月1日开始实施，这是我国混凝土结构耐久性设计历史上的突破。本文将《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)环境类别二与
混凝土表面裂缝是非常普遍的，由此造成的危害相当严重。本文分析了裂缝的危害机理，采用某混凝土防护剂对混凝土进行保护。通过氯离子渗透性、第二次渗透压力、10000次耐洗刷和Karsten量瓶法表征测试以及工程应用，证明该防护剂能够达到混凝土表面裂缝防护效果。