【摘 要】
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吸收式制冷机型和汽轮机组的匹配问题以及联产制冷的节能经济性等是热电冷联供中的重要问题。论文从汽轮机抽汽特性出发，以Aпг-12-1 型和CB12-35/10/3 型汽轮机组抽汽参数为例，对联供中汽轮机抽汽制冷的能效性能从三个方面进行了研究。结果表明，抽汽制冷所能利用的焓基本上都比抽汽发电高，且δe 随着抽汽压力降低、汽轮机内效率ηi 降低而升高；与抽汽发电相比，抽汽制冷经济效益是抽汽发电经济效益的
【机 构】
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上海理工大学热工程研究所 上海200093
【出 处】
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中国动力工程学会第三届青年学术年会
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吸收式制冷机型和汽轮机组的匹配问题以及联产制冷的节能经济性等是热电冷联供中的重要问题。论文从汽轮机抽汽特性出发，以Aпг-12-1 型和CB12-35/10/3 型汽轮机组抽汽参数为例，对联供中汽轮机抽汽制冷的能效性能从三个方面进行了研究。结果表明，抽汽制冷所能利用的焓基本上都比抽汽发电高，且δe 随着抽汽压力降低、汽轮机内效率ηi 降低而升高；与抽汽发电相比，抽汽制冷经济效益是抽汽发电经济效益的两倍以上，δg 不仅与抽汽压力、ηi 有关，而且与溴化锂制冷机型式有关；对于抽汽压力分别为0.8MPa 和0.12MPa 的Aпг-12-1 型汽轮机组，抽汽制冷的效益总是高于抽汽发电制冷。因此，在合理选择汽轮机抽汽参数与吸收式制冷机型式的前提下，联产抽汽制冷具有一定的经济效益。
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