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兰渝铁路穿越秦岭高中山区，是我国泥石流最为发育和活跃的地区，泥石流规模及种类复杂，分布范围广，差异较大，对沿线桥涵设计影响大，科学合理的孔跨布置和工程处理措施，不仅可以节省工程投资，也能保证后期铁路运营安全。本文通过对兰渝铁路泥石流的分布、成因分析和水文计算等，对泥石流地区桥涵设计提出了建议，对类似地区的桥涵工程设计和水文计算有较高的借鉴和参考价值。文章通过对兰渝铁路泥石流的分布、成因和水文计算进行了系统分析，对泥石流地区桥涵设置和工程处理措施提出了处理意见，特别对泥石流冲击力的计算结合其他研究成果提出了具体办法，弥补了规范中没有明确的内容，并在设计过程中予以应用，取得了良好效果。