【摘 要】
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基于人机工程学的道路平面线形评价指标,是评价道路线形宜人性的关键.通过驾驶员最高血压的增加数与9种道路平面线形评价指标的相关性分析,确立了视距率可作为评价一定区间长
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
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基于人机工程学的道路平面线形评价指标,是评价道路线形宜人性的关键.通过驾驶员最高血压的增加数与9种道路平面线形评价指标的相关性分析,确立了视距率可作为评价一定区间长的山区道路平面线形合理性的评价指标.实验研究表明为了减轻驾驶员的心理生理负担和保证行车安全,山区道路平面线形的视距率应该满足60％以上.
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