【摘 要】
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近年来，我国高速公路的发展十分迅速。高速公路是国民经济和社会发展中的重要基础设施，是一个国家现代化水平的重要标志之一，同时，高速公路以其高效、快捷、便捷等优点，在我国交通运输领域发挥着举足轻重的作用。但在恶劣天气条件下，高速公路上极易发生交通事故。恶劣天气包括雾、雪、沙尘暴、暴雨、闪电、大风等，是造成道路交通事故的重要因素之一。雾导致的能见度下降严重影响了高速公路的行车安全，并带来了巨大的经济损失
【机 构】
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福州市气象局,福州 350014 福清市气象局,福清 350300
【出 处】
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福建省科协第十届学术年会卫星会议——2010年福建省气象学会学术年会
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近年来，我国高速公路的发展十分迅速。高速公路是国民经济和社会发展中的重要基础设施，是一个国家现代化水平的重要标志之一，同时，高速公路以其高效、快捷、便捷等优点，在我国交通运输领域发挥着举足轻重的作用。但在恶劣天气条件下，高速公路上极易发生交通事故。恶劣天气包括雾、雪、沙尘暴、暴雨、闪电、大风等，是造成道路交通事故的重要因素之一。雾导致的能见度下降严重影响了高速公路的行车安全，并带来了巨大的经济损失。本文基于福州地区高速公路局部地区实时雾区监控预警的需求，设计研究了基于GPRS的高速公路防雾预警系统，该系统可以自动实时检测高速公路沿线局部地区雾的形成以及强弱，尤其是检测团雾的生消，从而使得交管部门可以及时获取信息，并采取防范措施，从而减小高速公路由于雾而产生的安全隐患。
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2010年6月13日20时至18日20时顺昌出现历史罕见连续特强降水天气过程，特别是6月18日07时~17时，全县境内12个乡镇普降暴雨到大暴雨，以城区为中心的周边乡镇为特大暴雨，引发全县12个乡镇严重地质灾害，尤其是城区双溪镇余墩、源头村，洋口镇田坪、大坪村，元坑镇宝庄、洋坊村，大干镇甲头、慈悲村，郑坊乡俸窠村滑坡、崩塌、泥石流灾害特别突出，损失严重，对人类的影响已成为不可忽视的环境问题[1]。
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2010年6月14～18日闽中地区出现了历史罕见的暴雨天气，其中三明东部县市以及南平南部县市(区)出现了1～3天不等的暴雨和大暴雨，过程雨量195～376毫米，局部乡镇超过400毫米。尤溪县在14～18日也先后出现了两场暴雨和一场大到暴雨，过程雨量达200毫米以上，部分乡镇超过300毫米。这次降水过程持续时间长，降水强度大，造成山体滑坡、泥石泥等较为严重的次生灾害，截止6月22日共发生地质灾害点共
暴雨可直接或间接诱发山洪、泥石流、山体滑坡等自然灾害，尤其是短时的强降水过程。福建省地形复杂多变，境内群山耸峙，丘陵起伏，港湾、岛屿众多，暴雨对其影响较为显著。本文采用了福鼎国家基本气象站观测数据，台站经纬度为((27.330N.120.20E)，海拔高度36.2米；NCEP/NCAR提供的FNL资料，这是一种全球范围的再分析资料，水平格距为10xl0，垂直分为26层，时间间隔为6h；福鼎乡镇自动
暴雨的产生是在有利的大尺度环境条件下，由中尺度天气系统直接造成的，因此研究暴雨的中尺度特征和中尺度天气系统对暴雨的作用，对深入探讨暴雨的物理成因进而解决暴雨预报问题，具有十分重要的意义。近年来，随着区域自动站加密布设以及新一代天气雷达等探测手段的应用，广大气象工作者对暴雨的中尺度特征开展了大量的分析和研究。文章利用新一代天气雷达、区域自动站及NCEP再分析资料对2010年6月15日福建省龙岩市一次
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