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新老路基如何拼接课题已成为道路建设工程中的一个重要研究。文章结合合肥铁路枢纽改造工程，通过FLAC软件就不同路基高度对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值计算，结果表明，随着路基高度的增加，老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形增大，变形增昔梯度也增大，这样不利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。通过本项目的研究以期对当前高速铁路路基拼接具有一定的应用价值。