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以燃料蓄电池混合动力汽车为研究对象，以减少氢气消耗为目标，提出一种基于整车功率需求和蓄电池SOC为控制参数的模糊控制策略，并在MATLAB/Si-mulink环境下进行仿真分析。仿真结果表明，在仿真工况下，模糊逻辑控制策略比on/off控制策略降低了氢气的消耗。
燃料蓄电池混合动力汽车模糊控制策略研究
【摘 要】
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以燃料蓄电池混合动力汽车为研究对象，以减少氢气消耗为目标，提出一种基于整车功率需求和蓄电池SOC为控制参数的模糊控制策略，并在MATLAB/Si-mulink环境下进行仿真分析。仿真结果表明，在仿真工况下，模糊逻辑控制策略比on/off控制策略降低了氢气的消耗。
【机 构】
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R&D Center, Brilliance Automobile CO., Ltd 华晨金杯汽车
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年7期
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