【摘 要】
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行人处于道路交通使用者中的弱势地位,没有屏蔽体、安全带、安全气囊等汽车乘员所具有的保护措施,所以事故伤亡率很高.对行人碰撞的保护已经成为当前汽车安全研究的重要方向.
【机 构】
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重庆车辆检测研究院有限公司,重庆401122杭州巨亚科技有限公司,杭州310018
【出 处】
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中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会
论文部分内容阅读
行人处于道路交通使用者中的弱势地位,没有屏蔽体、安全带、安全气囊等汽车乘员所具有的保护措施,所以事故伤亡率很高.对行人碰撞的保护已经成为当前汽车安全研究的重要方向.本文从车辆对行人头部的碰撞保护仿真分析入手,开展了实车试验验证,通过仿真分析与试验研究相结合的方式,针对行人头部保护试验中CH4点HIC伤害值超标问题,进行了分析和改进,并通过仿真分析对改进结果进行了验证.
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