【摘 要】
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采用AUTODYN-2D数值模拟方法,研究了不同撞击条件下液箱结构毁伤及流体动压响应行为,得到破片初速、长径比对液压冲量、空穴半径及箱体结构挠度变形的影响规律.分析结果表明,破片通过撞击液箱产生高压波动和阻滞运动,将动能传递给液体,随后液体运动形成空穴,并持续对箱体结构施加应力,从而造成结构毁伤.此外,破片初速和长径比对流体动压响应行为有显著影响,在一定条件下,破片初速越高,长径比越小,箱体结构毁
【机 构】
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北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室,北京 100081 北京奥信化工科技发展有限责任公司,北
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采用AUTODYN-2D数值模拟方法,研究了不同撞击条件下液箱结构毁伤及流体动压响应行为,得到破片初速、长径比对液压冲量、空穴半径及箱体结构挠度变形的影响规律.分析结果表明,破片通过撞击液箱产生高压波动和阻滞运动,将动能传递给液体,随后液体运动形成空穴,并持续对箱体结构施加应力,从而造成结构毁伤.此外,破片初速和长径比对流体动压响应行为有显著影响,在一定条件下,破片初速越高,长径比越小,箱体结构毁伤越严重.
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统计最优近场声全息技术是一种良好的局部近场声全息技术.在采用L曲线法进行正则化参数选取时可能会出现正则化参数选取不合理,导致声场重构误差较大.本文介绍一种非等间隔选取单元平面波波数矢量的平面统计最优算法,对不同测量网格点数条件下改进算法与原始算法进行了仿真,仿真结果表明改进统计最优算法可以很好的配合L曲线法选取合理正则化参数,提高统计最优近场声全息技术的重构精度.
针对200-1000Hz频段海洋环境噪声源深度分布不集中的情况,建立了考虑噪声源深度的环境噪声模型并据此分析了源深度对噪声场垂向特征的影响,仿真结果表明源深度对等效海底反射损失大掠射角部分影响显著,原因在于不同号简正波作用效果不同,与高号简正波对应的大掠射角声线与海底碰撞时,海底反射损失较大,使海面、海底方向传来的声线能量差异明显;随着噪声源深度的变化,其激发的各号简正波能量有所变化,从而导致该结
介绍了一种声纳数据的记录与回放方法,设计了基于FPGA的记录仪接口模块.根据记录时序,给每部声纳数据添加标记,将单部或多部声纳的数据记录于单总线数据记录仪;根据回放时序,通过设置数据延迟器和剥离标记的方法切换回放多部声纳数据,结合声纳实际应用的技术指标,提出回放单部声纳数据的处理方法.实验结果表明,该方法可应用于记录声纳设备中单部或多部声纳的数据,必要时可通过回放操作复现记录情形.
本文设计了一套截断参量阵,工作深度达700m,能够产生lkHz-10kHz的宽带差频信号,声源级大于ll5dB,非常适合在压力罐内使用,满足信噪比要求,测量不同压力和温度下低频声学材料的性能.此系统采用纵向换能器产生原频信号,其3dB工作带宽为290kHz-400kHz,电压发射响应大于186dB.声学滤波器采用双层不锈钢结构,对300kHz左右的原频波有很强的衰减效果,差频波能够有效的通过.
针对船舶辐射噪声信号中某些调制线谱幅值很弱的问题,利用Duffing振子对噪声的不敏感及对周期扰动的敏感性,研究了Duffing振子在船舶辐射噪声信号微弱调制线谱的检测中的应用,通过仿真与试验分析,与传统的调制谱线谱分析方法相比,Duffing振子检测系统可以有效的检测出强干扰下的微弱解调信号,并且对仅存在叶频的船舶解调信号进行分析,根据轴频与叶频之间的倍频关系,可以准确的判断船舶螺旋桨桨叶数.
针对新设计的146自航甲板货船开展舱室噪声预报和控制研究.利用三维建模软件CATIA建立几何模型,在VAone中分别对中频段和高频段建立了混合模型(Hybrid Model)和统计能量模型(SEA Model),并对船长甲板舱室中高频段做出噪声预报.结合IMO颁布的《船上噪声等级规则》做出评价,对不合格的舱室给出控制措施,在VAone软件中对噪声突出的舱室贴敷阻尼和吸声材料进行验证.最后,说明了这
目的：评价基层医院开展产前超声Ⅲ级系统筛查在胎儿畸形分级诊疗中价值.方法：回顾分析2014年7月至2016年2月22-24周孕妇在本院进行Ⅲ级系统筛查3865例的资料,均为单胎,以产前诊断中心Ⅳ级检查、引产及产后诊断为标准.结果：产前胎儿Ⅲ级系统筛查3865例,畸形83例(不包括超声软指标及附属物异常),占2.1％(83/3865).其中心脏畸形34例,占首位.单发畸形76例;多发畸形7例.畸形8
声学匹配层在超声换能器性能优化中占据着十分重要的地位，为了满足特定的声学参数要求，匹配层一般都是选用复合材料，但是传统方法制作的复合材料由于种种局限性，很难获得高质量的高阻抗声学匹配层，限制了他在多层匹配换能器中的应用。近年来，随着技术的发展，利用微加工方法制作的小尺度1-3或者2-2型周期复合材料的声阻抗可以在非常大范围内变化，而且同样也可以获得低的声衰减系数。此外，这种材料便于成批量生产，是一
为提高爆炸冲击去磁脉冲发生器的输出功率及磁电转换效率,建立了发生器磁电转换过程的理论计算模型,分析了不同冲击条件及磁体性能对发生器输出功率的影响.模型从经典电磁场理论出发,推导了感生电动势随时间变化的动态函数,获得了负载端输出电流及电压的理论计算方法.计算表明,发生器的感生电动势大小取决于磁体内的冲击波传播速度、磁体的剩余磁感应强度、磁体的内禀矫顽力、磁体半径以及线圈匝数,磁体的长度会影响感生电动
为解决我国各省市电子政务系统在建设初期无统一规划导致数据之间与系统之间无法互联互通的问题,本文应用SOA(面向服务体系结构)具有松耦合、开放性及长期稳定的技术特点构建省级公路、水路安全畅通与应急处置系统;并以黑龙江省为例,通过面向服务的工作流技术构建系统,以适应黑龙江省分布、异构、动态的网络环境中政府的复杂应用需求,实现对系统从面向功能管理到面向业务过程管理的转移.