上下游企业议价能力对企业资本结构的影响

来源 :2009年广东云南两省经济管理类研究生学术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gyf1978
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文从上下游企业议价能力维度,分析上下游企业产品市场行为影响企业资本结构决策的内在机制。由于负债能阻止议价能力较强的上下游企业掠夺企业剩余,企业可根据上下游企业的议价能力来安排资本结构。根据这一思路,本文提出企业资本结构与上下游企业议价能力存在正向关系的理论假设。接着,本文构建中国上市公司一上下游行业样本数据,通过上下行业内的企业个数衡量上下游企业议价能力,运用静态模型与动态调整模型从行业层面对本文的理论假设进行实证分析。研究发现:(1)在控制住产品市场竞争强度等因素后,企业财务杠杆与上下游行业内的企业个数呈显著的负相关,企业所属行业的企业个数越多,企业财务杠杆与上下游行业内的企业个数的负相关关系就越强;(2)上下游企业议价能力影响企业资本结构动态调整,上下游企业议价能力越趋向下降,企业资本结构偏离目标资本结构程度就越大。
其他文献
交通运输系统的正常运转要依靠路桥设施功能的发挥才能够得以实现,路桥工程质量的重要性不言而喻。因此,施工单位和监理单位要切实加强施工质量安全意识,并将想法付诸于实际行动
会议
目的:对我国产险公司再保分出的影响因素进行较为深入的实证考察。方法:运用面板数据的计量方法,利用我国23家产险公司2001-2007年的样本数据,采用随机效应模型对我国产险公司再
本文通过一个简单的理论模型分析了电子货币的产生对于泰勒规则的影响作用,进而以中国为例,使用1988至2007年的数据分别对电子货币产生前后两段时期的泰勒规则进行了拟合。研究
随着我国经济的快速发展,城市化建设迅猛发展,人们对市政交通工程设计的要求越来越高,市政交通工程设计有系统性强、难度高、技术复杂等特点,对工程的造价有着直接的影响,因此是市
市政工程是以人的活动为中心的公共场所,影响到人们的交通出行以及休闲娱乐,在施工的过程中务必要加强施工管理的力度,让市政工程能够在施工与管理上达到人们的要求。而市政工程
会议