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本文提出了自校正模糊解耦控制方法,研究了该方法的解耦特性.并用于组合发动机的涡喷发动机控制,设计了组合发动机的涡喷发动机n<,L>、T<,4>自校正模糊解耦控制系统,仿真研究了闭环模糊控制系统的性能,结果表明该模糊控制系统在飞行轨迹上能够有效地控制涡喷发动机的性能;控制系统具有良好的静态解耦特性、较好的响应特性和较强的鲁棒性.