基于碳平衡原理的汽车燃油消耗量快速检测系统包括排气采集系统、排气流量分析系统、气体组分分析系统和汽车燃油消耗量计算系统四部分，排气流量的积算值是燃油消耗量检测系统中的重要参数，是保证最终结果准确性的主要权重参数，所以匹配合理的流量积算算法也是燃油消耗量算法中的重要部分。研究中引入温度、压力、膨胀系数和排气品质等多参量值对压差流量计检测到的流量值进行修正，从而保证检测的准确性。经过试验发现，系统基于汽车燃料消耗的碳平衡原理，通过检测汽车尾气中碳含量来计算汽车燃油消耗量，摆脱了传统油耗仪需要拆解汽车管路的复杂操作，将油耗检测时间由70 min缩短至30 min左右，提高了燃油消耗量检测效率。通过设计合理的气体流量传感器组，避免扰流等干扰因素，保证了气体采集检测的准确可靠。选取气体采集方式和组分分析方法，结合排气温度、流量、燃油品质等参数建立数学模型，可以比较准确地计算汽车燃油消耗量值。虽然通过车速和输入转矩参数对碳平衡法燃油消耗量检测慎进行了修正，但是由驾驶员的操作导致检测系统重复性精度还有待提高，需要进一步加大试验检测数量，以修正算法，提高检测系统的重复性。