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分布激励简支梁动力减振设计与频响特性
分布激励简支梁动力减振设计与频响特性
来源 :2005年船舶结构力学学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leohuo
【摘 要】
:
对受均布载荷激励的两端简支梁设计并加装动力吸振器,采用数值方法对动力吸振器-梁系统的频响特性进行计算,并探讨了动力吸振器参数变化对减振效果的影响.研究发现,在梁的模
【作 者】
:
张黎明
陈志坚
【机 构】
:
海军工程大学船舶与海洋工程系,湖北,武汉,430033
【出 处】
:
2005年船舶结构力学学术会议
【发表日期】
:
2005年9期
【关键词】
:
动力吸振器
频率响应
弹性梁
均布载荷
简支梁
减振设计
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对受均布载荷激励的两端简支梁设计并加装动力吸振器,采用数值方法对动力吸振器-梁系统的频响特性进行计算,并探讨了动力吸振器参数变化对减振效果的影响.研究发现,在梁的模态中存在着对振幅值起主要影响作用的模态,动力吸振器的参数设计应针对主要模态进行.
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