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本文针对目前“关注配变空载损耗，忽视负载损耗”的错误认识，提出以降低配变负载损耗的新思路研制新型节能型配变。在容量限额严格按照国家系列标准的前提下，重新设计配变内部结构，在空载损耗不高于国家相关标准的同时，大力降低配变负载损耗，取得了显著的节能效果。该技术为“两部制”电价的用户，提供了一个既安全又节能的正确途径。同时，对老型号配变的淘汰提供了降容节能改造的利国利民合理方案。获2003年江苏省火炬计划，列入江苏省高新技术产品行列，通过国际标准认证。